URBANISME
TRAVAUX en cours ou à venir :
Rue du square Camoin :
Le Square Paul Camoin est cette traverse du centre du village qui relie l’avenue Albert Couton à celle de Frédéric Mistral via la résidence Le Campanile.
Le chantier dont elle fait actuellement l’objet prévoit la création d’un cheminement piéton avec un revêtement perméable, adapté aux personnes à mobilité réduite et aux poussettes. La voie est en effet très empruntée par de nombreuses mamans qui se rendent régulièrement à l’aire de jeux située sur cette même artère. Des aménagements paysagers sur une trentaine de mètres et du mobilier urbain sont également prévus, ainsi qu’un nouvel éclairage.
Trois nouveaux candélabres à ampoules LED viendront remplacer les luminaires existants et leurs supports en bois. Les travaux prendront fin courant du mois de décembre.
Rue Le Corbusier
Dans la dynamique du programme de rénovation urbaine du quartier, de vastes travaux de voirie ont commencé. Depuis le 13 octobre dernier et après présentation du projet aux riverains, commerçants et professionnels du secteur, l’artère assurant la jonction entre l’avenue du 8 Mai et le boulevard du Docteur Schweitzer fait l’objet d’importants travaux. Ils prévoient la création d’une piste cyclable bidirectionnelle matérialisée par un enrobé ocre et d’une voie piétonne longeant la résidence des Facultés, d’une largeur permettant d’être empruntée par les pompiers si besoin. Le chantier prévoit également la plantation d’arbres, un cheminement piéton, une place de livraison et des aménagements permettant une meilleure circulation des bus. Livraison prévue en février 2026.
Stade Michel Lopez
Les travaux du stade Michel Lopez sont terminés : le site est désormais prêt à accueillir l’Association amicale et sportive du Val Saint-André ainsi que ses 116 licenciés. La pose d’un revêtement en gazon synthétique avec système d’arrosage, le remplacement de l’éclairage et de la clôture sont achevés depuis le 3 novembre dernier. Ce chantier a bénéficié du soutien financier de la Région.
CONCERTATION PUBLIQUE
Réaménagement de l’échangeur autoroutier 30 au Pont de l’Arc
RÉAMÉNAGEMENT DE LA RD8n ENTRE LE ROND-POINT DE LA 4ᵉ RÉGION AÉRIENNE ET L’AVENUE DE L’ARC DE MEYRAN (ÉCHANGEUR 30)
La Ville d’Aix-en-Provence organise une concertation publique du 2 juin au 2 juillet 2025 concernant le réaménagement de la RD8n, sur le tronçon situé entre le rond-point de la 4ᵉ Région aérienne et l’avenue de l’Arc de Meyran, au niveau de l’échangeur 30. Cliquer sur ce lien pour en savoir plus
Retrouvez la présentation projetée lors de cette réunion publique à télécharger ci-dessous
PRESENTATION PROJETEE LORS DE LA REUNION
Cette présentation vous permettra de connaître les sujets abordés et de pouvoir poser vos questions
Article de la Provence du 03/03/2025
Une contestation est engagée sur le projet et la Fédération des Ciqs demande l'annulation de la concertation de l'été 2024. Pour en savoir plus, cliquez sur l'article
Bretelle A8 Ouest A51 Nord : Concertation Publique (rappel Historique)
Vous trouvez ci-jointe l'invitation concernant la concertation publique complémentaire avec VINCI (du 8 au 26 juillet) :
CRÉATION DE LA BRETELLE A8 OUEST A51 NORD ainsi que pour votre information une permanence VINCI AUTOROUTE le 11 juillet de 15h à 16h30 à la mairie annexe du PONT DE L'ARC - POURQUOI CETTE CONCERTATION : Du 8 au 26 juillet 2024, VINCI Autoroutes propose aux Aixois et à toutes les personnes concernées par la création de la bretelle A8 ouest vers A51 nord de s’informer et à chacun de donner son avis. L’objet de la concertation publique complémentaire. La concertation s’inscrit dans la continuité et la complémentarité de celle qui s’est tenue du 29 septembre au 18 octobre 2019. Elle a pour objectif de partager les études complémentaires et les nouvelles opportunités qui ont permis à la Maîtrise d’Ouvrage d’étudier une variante « anse sud-ouest compacte » présentant une incidence foncière réduite par rapport à la variante « anse sud-est » et à la variante « anse sud-ouest » initiale grâce à l’évolution des contraintes du site. VINCI Autoroutes a sollicité une phase de concertation publique complémentaire pour recueillir l’avis du public sur les évolutions du projet et son impact sur les enjeux socio-économiques, environnementaux, le cadre de vie urbain et le paysage. Cette concertation complémentaire va porter sur la présentation des études comparées des variantes « anse sud-est » / « anse sud-ouest compacte ». Cliquez sur ce lien pour vous rendre directement sur le site de Vinci et la présentation du projet
Le P.L.U. de la ville d'Aix en Provence
Le PLU est désormais consultable via une carte interactive. en cliquant sur ce lien. Attention : le graphisme de la carte représente uniquement les informations issues de la planche A du PLU. Pour consulter l’ensemble des données d’une parcelle issues de toutes les planches du PLU, cliquez sur la parcelle concernée, puis sur "Voir les détails PLU". Pour tout complément d’informations merci d’écrire à l’adresse suivante : [email protected]
Il est consultable par le public : à la Mairie d’Aix-en-Provence, 3 rue Loubet. Renseignements du Plan Local d’urbanisme à la Direction Urbanisme du Territoire du Pays d’Aix - rue Mahatma Gandhi Le Décisium C1 Aix-en-Provence, à la Préfecture du Département des Bouches-du-Rhône, en téléchargement sur le site Internet de la ville d’Aix-en-Provence en cliquant sur ce lien
Depuis le 1er janvier 2018, la compétence Plan Local d’Urbanisme a été transférée à la Métropole Aix Marseille Provence. Consulter les procédures en cours en cliquant sur ce lien
Reconnaissance de l'ETAT de Catastrophe Naturelle
Par arrêté n°IOME2415881A du 18 juin 2024 publié au Journal Officiel du 2 juillet 2024, l’état de catastrophe naturelle a été reconnu pour la commune d’Aix-en-Provence au titre du phénomène "Mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols" pour la période allant du 1er avril au 30 juin 2023. À cet égard, il vous appartient dans un délai de 30 jours à compter du 2/07/2024, de transmettre l’arrêté ci-joint à votre assureur multirisques habitation ou autres, par tous moyens permettant de respecter ce délai.
Cliquez sur ce lien pour plus d'informations
CIRCULATION
Nouveaux passages piéton du parking au Parc Christine Bernard/complexe sportif
Sécurité renforcée autour du parc Christine Bernard et du complexe sportif avec deux nouveaux passages piétons
Deux nouveaux passages piétons ont été aménagés pour faciliter et sécuriser les déplacements dans notre quartier
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Le premier relie directement les parkings à l’entrée et à la sortie du parc Christine Bernard, assurant une continuité piétonne bienvenue.
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Le second permet de rejoindre le complexe sportif depuis le parking, à l'entrée du terrain de Basket Ball.
👏 Ces réalisations sont le fruit d’une initiative citoyenne portée par l’un de nos riverains, Monsieur Vauclair, qui a élaboré les dossiers techniques nécessaires et les a transmis à la Mairie. Grâce à son engagement, ces aménagements permettent désormais aux usagers de traverser en toute sécurité, tout en incitant les automobilistes à redoubler de vigilance et à adapter leur vitesse.
Un grand merci, au nom des familles et des nombreux promeneurs, sportifs et visiteurs
du parc Christine Bernard et du complexe sportif.
Cette action concrète illustre parfaitement l’esprit de solidarité et d’amélioration du cadre de vie
que nous partageons au sein du CIQ.
Une nouvelle ligne de Bus entre AIX ET MARSEILLE en moins de 40 mn
Rejoindre Marseille depuis Aix en Provence en moins de 40 mn c'est possible.
La ligne 48 relie désormais le pôle multimodal de Marseille-Saint-Charles au Parking relais Malacrida d’Aix (Terminus Mauriat), toutes les 15 min en heure de pointe. Cette nouvelle ligne vise à mieux desservir les habitants du Sud et de l’Est d’Aix, en complément de la ligne 50 qui relie le centre d’Aix à la gare routière Marseille-Saint-Charles.
Elle dessert 2 parking relais : Malacrida et Krypton.
Les étudiants du secteur de Fenouillères, de l’IUT, de Schuman, et du futur pôle universitaire La Pauliane seront également mieux connectés grâce à cette nouvelle desserte.
FICHE HORAIRE
Pour connaître les horaires cliquez sur ce document
Nouveaux Horaires de bus
A la demande de Monsieur Chevalier la Métropole mettra en place une ligne 48 Aix-Marseille au départ de Malacrida passant par le Krypton à compter de Septembre 2024. Cela annonce l'arrivée de la faculté d'économie sur le site de la Pauliane. Ci-joint le dépliant des horaires.
LIGNE 48 AIX-MARSEILLE
1er Septembre nouveaux horaires
Aix à vélo
Pour connaître les projets de développement, les trajets existants et d'autres informations pratiques, n'hésitez pas à consulter le guide ci-dessous ou à vous rendre sur le site de la mairie en cliquant sur ce lien.
Guide
Aix en Bus : le réseau
Mieux s'organiser dans ses déplacements :
L'ACOMPAGNATEUR PMR (Personne à mobilité réduite)
Un client à mobilité réduite peut se faire accompagner sur le réseau La Métropole Mobilité à Aix-en-Provence et Pays d'Aix Mobilité, par une personne de son choix. Cet accompagnateur peut bénéficier d'une carte de libre circulation.
Pour en bénéficier, la personne en situation de handicap doit se présenter aux boutiques Métropolitaines (300 Av. Giueseppe Verdi à Aix-en-Provence ou à la Gare Routière située Bd. Victor Coq à Aix-en-Provence) - Pièces à fournir :
- Copie de la carte CMI Invalidité ou le justificatif de Perception/Allocation/Prestation (voir formulaire)
- Photo récente de la personne à mobilité réduite
- Remplir le formulaire de demande
BHNS : Mission Mobilité sur notre territoire
Extension de l’aixpress, le BHNS 100% électrique d’Aix, jusqu’à Val Saint-André
En 2019, la Métropole inaugurait l’aixpress, le BHNS 100% électrique d’Aix-en-Provence. La ligne s’étend sur 7,2 kilomètres et comprend 19 stations positionnées tous les 350 mètres. La ligne dessert le centre-ville, les grands équipements et tous les sites universitaires aixois. Sa fréquence de passage est de 7 minutes, et son parcours est constitué, à plus de 80%, en site propre indépendant du trafic routier, ce qui lui permet d’assurer un service fiable, rapide et régulier. La Métropole va prolonger ce BHNS jusqu’au quartier en pleine expansion du Val Saint-André. Cette extension de 2,1 kilomètres, dont 1,8 kilomètre en site propre, pour cinq nouvelles stations, concernera près de 9000 habitants et 4000 salariés. Elle permettra ainsi de transporter plus de 5100 voyageurs par jour. Source : https://ampmetropole.fr/actualites/des-grands-projets-pour-faire-avancer-la-mobilite/
La mairie aixoise veut accélérer un projet de bus à haut niveau de service (BHNS) pour désengorger la D9, entre la zone d’activités et le centre-ville.
Soutenue par les entreprises, la maire (UDI) souhaite l’inscrire dans le « GIP Transports » de Marseille en Grand. Le projet de Bus à haut niveau de service (BHNS) vers La Duranne est sur les rails. Sophie Joissains (UDI), la maire d’Aix-en-Provence, l’a rappelé lors de ses vœux à la presse le 22 janvier. L’édile pousse ce projet depuis deux ans aux côtés des chefs d’entreprises pour désengorger la zone d’activités (La Constance, La Pioline, Les Milles, La Duranne et l’Arbois) en heure de pointe, en provenance du centre d’Aix et de Marseille.
Chaque jour, la zone enregistre près de 140 000 déplacements.
« Les deux axes embouteillés représentent 40% du trafic le matin. Cela fait 15 ans qu’il y a des soucis de recrutement à cause de cette mauvaise désserte », affirme Stéphan Guérin, administrateur de l’association du Pôle d’activités d’Aix-en-Provence (PAAP) regroupant les entreprises propriétaires de foncier. Pour l’heure, le bus 15 relie le centre-ville aixois à la zone économique en 30 minutes. Mais cette desserte « n’est pas aussi fine qu’un BHNS », poursuit le représentant. Il faut en effet marcher 15 minutes pour rejoindre la plan d’Aillane depuis la station Pôle d’activités. En voiture, ce parcours de 7,3 km depuis la gare prend 11 minutes quand le trafic est fluide, mais « entre 1h et 1h30 en heure de pointe », précise Stéphan Guérin.
Un voie dédiée longeant la ligne Aix-Rognac. Le chef d’entreprise siège au comité de pilotage de ce projet de transport, qui se tient tous les 3 mois. Au cours de la dernière réunion en octobre 2023, la Métropole Aix-Marseille-Provence et la Ville d’Aix-en-Provence ont présenté le scénario retenu sur les trois envisagés : la création d’une route dédiée au BHNS dans un seul sens (Centre d’Aix > Zone d’activités) sur l’emprise foncière longeant la voie ferrée Aix-Rognac. « Le BHNS partira de la gare d’Aix-Centre, pour longer la voie ferroviaire jusqu’au plan d’Aillane. Il quittera ensuite la route pour desservir la zone d’activités avant de remonter sur la route vers la D9. Ce BHNS permettra un départ récurrent du centre-ville toutes les 8 minutes », explique l’association PAAP. Pour assurer un vrai report modal, des centres-villes vers la zone d’activités, la Métropole souhaite créer trois pôles d’échanges multimodaux.
Deux « PEM » sont envisagés sur le Plan d’Aillane et La Duranne – Robole (vers le golf) pour désengorger la D9 en provenance du centre d’Aix. Le troisième sera sur l’autoroute, l’échangeur A51/RD8n dit « des Trois Pigeons » pour fluidifier le trafic en provenance de Marseille (voir carte ci-dessous).
Source : La Ville d'Aix veut accélérer le projet de voie dédiée aux bus vers la Duranne (madeinmarseille.net)
